都市計画費
① 結論（事実のみ）
② 一部回答結論
令和7年度（2025年度）当初予算で、愛西市の土木費（道路・川・まちづくり等）は 2,709,117千円（約27.1億円）で、歳出の9.3%です。うちまちづくりの中心となる都市計画費は 1,782,525千円（約17.8億円）。主要施策で最も大きい公共工事は「道の駅再整備・周辺整備事業」1,554,104千円（約15.5億円）で、財源の多くは地方債（市債）1,351,700千円です。一方で、各工事の受注業者名や特定の業者との関係は予算書だけでは分からず（追加資料が必要／判定不可）、金額が多すぎるかどうかも人口・地域事情で変わる価値判断のため断定しません。| 今年度予算 | 前年度 | 前年度比 | 1人あたり(参考) |
|---|---|---|---|
| 17.8億円1,782,525千円・確認A | —前年度当初 | —増減 | —未算出 |
② 分かったこと（出典つき）
- 土木費（道路・川・まちづくり等）は 2,709,117千円（約27.1億円・歳出の9.3%）出典: 令和7年度 愛西市一般会計予算書及び予算に関する説明書（第1表 歳出・総括 歳出） 確認A
- うち都市計画費（まちづくり・公園・区画整理など）は 1,782,525千円（約17.8億円）出典: 令和7年度 愛西市一般会計予算書及び予算に関する説明書（第1表 歳出・総括 歳出） 確認A
- 主要施策で最大の公共工事は道の駅再整備・周辺整備事業 1,554,104千円（約15.5億円）。財源の多くは地方債（市債）1,351,700千円出典: 令和7年度 愛西市 当初予算 主要施策（新規・拡充等事業一覧） p.5 確認A
③ まだ分からないこと
- 各工事の受注業者名・契約先（予算書・主要施策には出ない＝入札・契約結果の別資料が必要＝③追加資料が必要）
- 特定の業者との関係の有無（公開資料だけでは断定しない＝④判定不可）
- 公共工事の金額が「多すぎるか」（人口・地域事情・国の制度で変わる価値判断＝④判定不可）
- 項レベルの前年度比（第1表に無いため資料準備中。款レベルの前年度比は出典あり確認A）
④ 追加で見るべき資料
愛西市の入札・契約結果（受注業者の確認）
道の駅再整備・周辺整備事業の事業計画・決算成果報告書（執行額・進捗）
⑤ 出典
⑥ X投稿文・図解カード用データ
※この回答データから作成したX投稿文・図解カード用の素材です。図解カードは図解エンジン（TaxMapFacts）に渡せる形式です。
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【愛西市の公共工事】土木費 約27.1億円（歳出の9.3%）。 最大の工事は道の駅再整備・周辺整備事業 約15.5億円（財源の多くは市債）。 出典：令和7年度 愛西市予算書・主要施策。受注業者や関係の有無は予算書では分かりません（追加資料が必要）。
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"topic": "愛西市の公共工事（道の駅再整備）",
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"label": "税金",
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"unit": "億円",
"display": "約15.5億円（1,554,104千円）"
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"actor": "愛西市",
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"action_plain": "道の駅「ふれあいの里HASUパーク」の再整備・周辺整備にあてる",
"purpose_plain": "観光拠点の再整備とまちづくり",
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"question_plain": "愛西市は公共工事にいくら使っている？（業者名は追加資料が必要）",
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"name": "令和7年度 愛西市 当初予算 主要施策",
"year": "令和7年度",
"ministry": "愛知県愛西市",
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"evidence_notes": [
"土木費合計2,709,117千円・都市計画費1,782,525千円",
"道の駅再整備の財源に地方債1,351,700千円"
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